Se recomienda frenar por el turismo verde porque, en estas condiciones (calzada nevada, visibilidad reducida y posible circulación dentro de poblado), un coche que va delante puede cambiar su velocidad de forma brusca en cualquier momento: puede frenar por un obstáculo, por un cruce, por un peatón, por un vehículo que se incorpora o simplemente porque en nieve se pierde adherencia y se corrige con frenadas suaves.
La regla práctica en Alemania es conducir “a la vista” y con distancia de seguridad claramente mayor cuando el firme está deslizante. En nieve el espacio de frenado aumenta mucho y además la reacción del coche es menos predecible; por eso conviene levantar el pie antes y frenar temprano y suavemente para mantener control y evitar tener que frenar fuerte al final. Así ganas margen si el vehículo de delante (el turismo verde) reduce de repente o aparece algo en la huella de rodadura.