¿Qué debe tener Ud. en cuenta especialmente si después de un período de sequía prolongado empieza a llover?

Tras una sequía prolongada, las primeras gotas no “limpian” la carretera: al contrario, el agua se mezcla con polvo, goma de neumáticos, aceite y combustible que se han ido acumulando y crea una película muy deslizante. Por eso es correcto que se forme barro o suciedad peligrosa en la calzada: la adherencia baja de golpe, sobre todo en los primeros minutos, y aumenta el riesgo de derrape al frenar, girar o acelerar.

También es correcto que al principio se dificulte la visibilidad cuando activas el limpiaparabrisas, porque el agua arrastra esa suciedad del parabrisas y puede generar una capa de “grasa” y reflejos; además, si las escobillas están gastadas, emborronan más. La regla práctica es: en los primeros minutos de lluvia tras sequía, reduce la velocidad, aumenta mucho la distancia de seguridad, frena y gira con suavidad y comprueba que las escobillas y el lavaparabrisas limpian bien.

La distancia de frenado no es más corta; normalmente es más larga por la peor adherencia, especialmente al inicio de la lluvia.