Ud. quiere emprender la marcha con un turismo automático (variador hidráulico). ¿Qué debe saber Ud.?

En un turismo con cambio automático con convertidor/variador hidráulico, al seleccionar una posición de marcha (por ejemplo, de “P” o “N” a “D” o “R”) el coche puede empezar a “tirar” solo por el efecto de arrastre del convertidor, aunque no aceleres. Por eso, por regla general debes mantener pisado el freno de servicio al mover la palanca y al iniciar la marcha, para que el vehículo no se desplace inesperadamente y el acoplamiento sea suave y seguro.

La respuesta 1 es correcta porque describe justamente esa norma práctica y de seguridad: frenar para seleccionar la marcha y evitar que el coche avance o retroceda.

La 2 es incorrecta: la palanca no se acciona solo con el motor parado; de hecho, normalmente se cambia de “P/N” a “D/R” con el motor en marcha, pero con el freno pisado.

La 3 también es incorrecta: en un automático no hace falta subir mucho las revoluciones para que no se cale; el convertidor evita que el motor se cale al estar parado con una marcha engranada, siempre que mantengas el coche retenido con el freno. Regla útil: en automáticos, freno para seleccionar marcha y arrancar suave, aceleración progresiva después.