Quel est le bon comportement à adopter maintenant?

Les réponses 1 et 2 vont ensemble et c’est exactement le bon réflexe face à des piétons sur une route étroite, surtout en courbe.

Réponse 1 « je freine pour rouler au pas » est correcte parce qu’en Allemagne, tu dois toujours adapter ta vitesse à la visibilité et à la situation (principe de « rouler à vue »). Si un piéton est sur la chaussée ou au bord immédiat, tu dois pouvoir t’arrêter à tout moment si lui fait un pas de côté, trébuche ou s’il y en a un autre caché par la courbe. « Au pas » signifie très lentement, prêt à s’arrêter immédiatement.

Réponse 2 « je roule le plus possible à droite » est correcte parce que la règle générale est de tenir sa droite. Ici, ça réduit aussi le risque de se déporter vers la voie opposée dans une courbe, et ça aide à garder une trajectoire stable et prévisible. Attention toutefois: « le plus possible » ne veut pas dire frôler le piéton. Tu restes à droite tant que c’est sûr, mais tu dois quand même laisser un écart latéral suffisant au piéton; s’il n’y a pas assez de place, tu ralentis encore davantage et tu attends.

Réponse 3 « je double les piétons » est incorrecte telle quelle, parce que dépasser un piéton n’est permis que si tu peux le faire sans le mettre en danger, avec une distance latérale suffisante et une vitesse très réduite. Sur une route étroite et en virage, la visibilité et l’espace manquent souvent: la priorité est donc d’abord de ralentir fortement et de te placer correctement, pas de “doubler” coûte que coûte.

Règle pratique pour les questions similaires: dès que tu vois des usagers vulnérables (piétons, cyclistes) sur une route étroite ou avec visibilité réduite, tu combines toujours vitesse très basse + conduite défensive à droite, et tu ne passes que si c’est clairement sans danger.