Sur les autoroutes, les véhicules ou les combinaisons de véhicules du transport routier de marchandises doivent payer un péage. À partir de quelle masse maximale techniquement admissible cela est-il valable?

Sur les autoroutes en Allemagne, le péage poids lourds (Lkw-Maut) concerne les véhicules de transport routier de marchandises, ainsi que les ensembles (par exemple camion + remorque), dès que leur masse maximale techniquement admissible est supérieure à 3,5 tonnes. La “masse maximale techniquement admissible” correspond au poids total maximal autorisé par le constructeur (inscrit dans les papiers du véhicule), et ce n’est pas le poids réel du jour.

La logique à retenir pour ce type de question est simple: ce n’est pas seulement “les gros camions” au sens visuel, mais tous les véhicules destinés au transport de marchandises qui dépassent 3,5 t en MMA, y compris si le véhicule roule à vide. Si on tracte une remorque, on regarde l’ensemble selon les règles de péage: dès que la MMA de l’ensemble dépasse le seuil, on entre dans le champ du péage.

Attention à ne pas confondre avec d’autres seuils fréquents du code (par exemple 3,5 t pour certaines règles de permis ou d’interdictions, ou 7,5 t pour certaines limitations de dépassement): ici, la règle testée est bien le déclenchement du péage sur autoroute pour le transport de marchandises au-delà de 3,5 t de masse maximale techniquement admissible.