Comment devez-vous vous comporter dans ce cas?

La réponse 1 est correcte, parce que dans une zone de travaux avec une limitation à 40 km/h, l’idée n’est pas de « gagner du temps », mais de traverser la zone rapidement et de façon sûre, sans créer de gêne ni de danger. Accélérer de manière mesurée (tout en respectant strictement la vitesse maximale autorisée) permet de réduire le temps passé dans la zone de conflit, surtout si l’on doit temporairement emprunter la voie opposée pour contourner l’obstacle.

La réponse 2 serait mauvaise, car « garder sa vitesse » n’est pas une règle valable en soi: si la situation exige de terminer la manœuvre et de se rabattre rapidement avant l’arrivée d’un véhicule en face, rester à vitesse constante peut prolonger inutilement le temps d’exposition au danger. Évidemment, cela ne veut pas dire accélérer fort: on augmente légèrement l’allure uniquement si l’on reste dans la limite et que cela améliore la sécurité.

La réponse 3 est trop restrictive: en Allemagne, une limitation de vitesse s’applique jusqu’à un panneau de fin de limitation ou jusqu’à une nouvelle limitation. Mais ici, le point principal n’est pas d’attendre la fin officielle pour adapter l’allure; c’est de circuler de façon sûre dans la zone de travaux. Donc on peut accélérer dans la zone si c’est nécessaire et possible, mais seulement dans la limite indiquée (par exemple 40 km/h) et seulement si cela sert la sécurité de la manœuvre.

Règle pratique pour des questions similaires: en zone de chantier, vitesse limitée + danger accru (ouvriers, cônes, voie déviée). Tu adaptes ton allure à la situation, et si tu dois passer un obstacle en empruntant la voie opposée, tu cherches à terminer la manœuvre sans traîner, tout en restant dans la limitation et en gardant le contrôle.