Que se passe-t-il lorsque dans un système de freinage pneumatique à double circuit un circuit du frein de service n'est pas étanche?

Vous avez bien répondu. Lorsqu’un circuit du frein de service à air comprimé n’est pas étanche, l’air s’échappe et cela réduit l’efficacité du freinage, car la pression d’air ne peut plus assurer une action optimale. De plus, la valve de protection à quatre circuits isole automatiquement le circuit défectueux pour protéger les autres circuits encore intacts. Ainsi, la sécurité de freinage reste assurée sur les autres circuits. Cependant, la valve ne compense jamais les pertes en rajoutant de l’air dans le circuit non étanche ; elle ne fait que protéger ce qui fonctionne encore correctement. Ce principe est conçu pour éviter une perte totale de freinage si un seul circuit présente une fuite.