Quel est l'impact sur un train routier lorsque le levier du frein à main est activé dans le véhicule tracteur (pas en position de contrôle)?

Tu as bien répondu. Lorsque le levier du frein à main du véhicule tracteur est activé (et qu’il n’est pas en position de contrôle), le véhicule tracteur est freiné mécaniquement, c’est-à-dire par un système mécanique indépendant. Dans ce cas, la remorque, elle, ne reçoit pas ce freinage mécanique direct, mais est freinée uniquement par le frein de service, qui fonctionne à l’air comprimé. La remorque n’a donc pas son propre frein à main mécanique activé dans cette situation. Il est important de distinguer si le frein à main concerne le tracteur ou l’ensemble, car cela influence la manière dont chaque partie du train routier est immobilisée.