Che effetto ha una pressione degli pneumatici inferiore a quella consigliata?

Con una pressione degli pneumatici più bassa del valore consigliato aumenta la resistenza al rotolamento: la gomma si “schiaccia” di più sull’asfalto, si deforma continuamente e il motore deve lavorare di più per far avanzare l’auto. Per questo è corretto che ci sia un maggiore consumo di carburante.

È anche corretto che aumenti l’usura degli pneumatici: la carcassa flette di più e si scalda, e il battistrada tende a consumarsi più rapidamente e in modo irregolare (spesso di più sulle spalle). Inoltre la temperatura più alta può danneggiare la gomma nel tempo.

Non è corretta l’idea di una diminuzione delle emissioni dannose: se consumi più carburante, in genere aumentano anche le emissioni (soprattutto CO2), quindi una pressione troppo bassa non aiuta l’ambiente.

Regola pratica per riconoscere domande simili: pressione troppo bassa = più attrito/energia persa = più consumo, più calore e più usura. Controlla la pressione a freddo e secondo i valori indicati dal costruttore (adesivo su montante porta, sportellino carburante o manuale).