Hai risposto correttamente: se viaggi almeno 20 km/h più veloce dell’autocarro verde, devi immetterti in autostrada prima di lui.
La regola di base in Germania è che nella corsia di accelerazione devi adattarti al traffico dell’autostrada scegliendo un “varco” sicuro, senza costringere chi è già in autostrada a frenare o spostarsi. Se la tua velocità è nettamente superiore (qui almeno +20 km/h), hai un chiaro vantaggio di velocità: puoi completare l’immissione davanti al camion verde in modo fluido, mantenendo la tua accelerazione e riducendo il tempo in cui resti affiancato o in zona critica.
Frenare per mettersi dietro al camion verde spesso è la scelta peggiore in questo scenario, perché ti fa perdere velocità proprio dove serve accelerare e può rendere più difficile trovare un varco. Fermarsi alla fine della corsia di immissione è ammesso solo come ultima emergenza, quando non esiste davvero alcuna possibilità di immissione: in autostrada è pericoloso perché ripartire da fermo richiede molto spazio e aumenta il rischio di tamponamento.
Regola pratica per casi simili: se sei chiaramente più veloce e c’è spazio, entra davanti; se invece sei alla stessa velocità o più lento, allora conviene inserirsi dietro, ma senza frenate brusche e senza arrivare a fermarsi.
