Il recupero (frenata rigenerativa) è il fatto che, quando rilasci l’acceleratore o freni, il motore elettrico non spinge più l’auto ma lavora come generatore: trasforma parte dell’energia di movimento che normalmente verrebbe “sprecata” in calore dai freni in energia elettrica che viene rimandata nella batteria. Per questo la risposta 3 è corretta.
Dato che una parte dell’energia viene recuperata e riutilizzata, l’auto consuma meno batteria soprattutto nel traffico stop-and-go e in discesa: di conseguenza aumenta l’autonomia, quindi anche la risposta 1 è corretta. Non è un “bonus” infinito: in autostrada a velocità costante recuperi poco, e la quantità recuperabile dipende da batteria, temperatura e livello di carica.
In più, se rallenti spesso con il recupero, usi meno i freni “tradizionali” (freno di servizio): si scaldano e si usurano meno, quindi la risposta 2 è corretta. Regola pratica per domande simili: se l’auto elettrica rallenta usando il motore, di solito stai sia recuperando energia sia riducendo l’usura dei freni, e questo può contribuire ad aumentare l’autonomia nelle condizioni adatte.
