Quando fai retromarcia con veicoli accoppiati (per esempio camion con rimorchio o auto con caravan) e la visibilità all’indietro è scarsa, la regola è: devi evitare qualsiasi manovra “alla cieca”. Per questo si usa una persona che ti fa da segnalatore e tu devi poterti fidare delle sue indicazioni in modo continuo.
La risposta 1 è corretta perché, se perdi il contatto visivo con chi ti segnala (non lo vedi più nello specchio o direttamente), non puoi più essere certo che l’area dietro sia libera o che le indicazioni siano ancora valide. In quel momento la manovra diventa pericolosa: quindi devi fermarti immediatamente e riprendere solo quando il contatto visivo è ristabilito o quando hai di nuovo una visione sicura.
Le altre affermazioni sono sbagliate perché le segnalazioni non dipendono solo dal fatto di immettersi in una strada con precedenza, e non si “annullano” automaticamente in un’area aziendale: ovunque tu sia, se la visibilità è insufficiente hai l’obbligo di manovrare in modo da escludere rischi per persone, veicoli e ostacoli. Regola pratica: in retromarcia con scarsa visibilità, o vedi e controlli davvero la zona dietro, oppure ti fai guidare; se non vedi più chi ti guida, ti fermi.
