Hai risposto correttamente. Quando si guida un autocarro con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate per trasporto commerciale di merci, il tempo di interruzione della guida è definito come pausa o riposo prescritto (1) e come copilota (2).
La pausa di riposo prescritta è obbligatoria per garantire la sicurezza stradale, poiché impedisce la guida continuativa senza soste. Inoltre, l’essere copilota è considerato un’interruzione della guida perché, in questo caso, non si è attivi al volante e si può recuperare energia.
Invece, il carico e lo scarico (3) non costituisce un’interruzione riconosciuta del tempo di guida secondo la legge tedesca, poiché queste attività non permettono di riposare sufficientemente. Quindi per essere conformi alle normative, l’autista deve rispettare le pause di riposo o guidare come copilota per interrompere validamente la guida.
