Quando una motocicletta con sidecar affronta una curva a destra troppo velocemente, la forza centrifuga agisce verso l'esterno della curva. Poiché il sidecar è montato sul lato destro, questa forza tende a sollevare il sidecar da terra. Se la velocità è troppo elevata, il sollevamento può far perdere stabilità alla motocicletta, causando il ribaltamento. Questo accade perché la pressione sul pneumatico del sidecar diminuisce, riducendo l'aderenza. Per questo motivo, è importante moderare la velocità nelle curve con sidecar sul lato destro, mantenendo un equilibrio tra velocità e tenuta di strada.
