La ce trebuie să vă aşteptaţi dacă începe să plouă după o periodă mai lungă uscată?

După o perioadă lungă de vreme uscată, pe carosabil se adună praf, particule de cauciuc, ulei și combustibil. Când începe ploaia, primele picături nu „spală” imediat drumul, ci amestecă aceste depuneri cu apa și se formează un film foarte alunecos. De aceea trebuie să vă așteptați la un strat periculos de mâzgă pe carosabil, mai ales în primele minute de ploaie, în curbe, la intersecții și pe urmele de roți.

În plus, imediat după pornirea ștergătoarelor, vizibilitatea poate fi mai proastă: mizeria și pelicula de pe parbriz se întind, iar ștergătoarele pot lăsa dungi până când apa și lichidul de spălare curăță suprafața. Dacă parbrizul sau lamelele sunt uzate, efectul e și mai puternic.

Ce nu este corect este ideea că distanța de frânare devine mai scurtă. Pe ud (mai ales la începutul ploii după secetă), aderența scade, deci distanța de frânare crește și apare mai ușor derapajul sau acvaplanarea la viteză prea mare.

Regula practică pentru situația asta: reduceți viteza, măriți distanța față de vehiculul din față, evitați frânările și virările bruște și, dacă vizibilitatea scade, curățați parbrizul cu lichid de spălare și verificați ștergătoarele.