Care este consecinţa circulaţiei cu anvelope de iarnă în timpul lunilor de vară?

Ai ales corect răspunsurile 1 și 2.

Anvelopele de iarnă au un compus de cauciuc mai moale și profil cu multe lamele, gândite să rămână elastice la temperaturi scăzute. Vara, pe asfalt fierbinte, cauciucul se înmoaie prea mult și apare mai multă rezistență la rulare. Asta duce la consum mai mare de carburant (răspuns 1), pentru că motorul trebuie să „muncească” mai mult ca să învingă frecarea.

În același timp, din cauza temperaturii și a compusului moale, anvelopele se uzează semnificativ mai repede vara (răspuns 2). Se pot „tocI” marginile profilului, se încălzesc excesiv și își pierd mai repede proprietățile.

Răspunsul 3 nu este considerat consecința tipică din regulile de bază pentru astfel de întrebări: problema principală recunoscută este consumul mai mare și uzura accelerată. Ca regulă de reținut: anvelopele de iarnă se folosesc în sezonul rece, iar vara se trece pe anvelope de vară ca să reduci consumul și să eviți uzura inutilă.