Până acum aţi condus numai motociclete singulare. Acum treceţi la un ansamblu ( ataş pe dreapta, nefrânat). Ce este altfel?

Este corect că la frânare ansamblul trage spre stânga și că în curbe la dreapta atașul se poate ridica. Conform regulilor de circulație, atunci când conduci o motocicletă cu ataș (nefrânat, fixat pe dreapta), comportamentul la frânare și manevrare se schimbă față de o motocicletă singulară. La frânare, ansamblul tinde să se dezechilibreze spre stânga din cauza poziției atașului. În curbe către dreapta, atașul, fiind pe partea dreaptă, poate să se ridice de pe sol dacă se înclină prea mult, lucru care poate afecta stabilitatea și siguranța. Chestia cu faza mică pe timpul zilei nu este aplicabilă aici, deoarece semnalizarea luminoasă are reguli separate, iar în mod normal trebuie să folosești luminile conform legii, indiferent de tipul ansamblului. În concluzie, atenția la aceste comportamente te ajută să conduci în siguranță ansambluri moto cu ataș.