Când există un pericol deosebit de mare pentru un autotren echipat cu frâne pneumatice să se plieze sau să derapeze pe un carosabil alunecos?

Răspunsul tău este corect. Atât acționarea completă a retarderului în viraj, cât și frânarea mai puternică a autocamionului față de remorcă în curbă pot duce la pierderea stabilității unui autotren cu frâne pneumatice pe carosabil alunecos. Retarderul aplicat puternic poate bloca roțile motoare, favorizând derapajul sau plierea vehiculului. De asemenea, dacă autocamionul frânează mai intens decât remorca, există risc ridicat ca partea din spate să depășească cabina (efect de "jackknife"), deoarece remorca nu încetinește la aceeași viteză. Ambele situații cresc riscul de accidente, mai ales pe suprafețe alunecoase. Ai identificat corect pericolele; ține cont de aceste reguli când abordezi astfel de situații la volan.