Tavsiye olunan lastik basıncının önemli ölçüde altında kalınması, hangi sonuçlara yol açar?

1 ve 2 doğru seçilmiş. Lastik basıncı tavsiye edilenden belirgin şekilde düşük olursa lastik daha çok “ezilir” ve yol ile temas alanı artar. Bu da yuvarlanma direncini yükseltir; motor aracı ilerletmek için daha fazla güç üretmek zorunda kalır. Sonuç olarak 1’deki gibi akaryakıt tüketimi artar.

Ayrıca düşük basınçta lastiğin yanakları daha fazla bükülüp ısınır. Bu hem lastik karkasına zarar verme riskini artırır hem de özellikle omuz kısımlarında düzensiz ve daha hızlı aşınmaya yol açar; bu yüzden 2 de doğrudur. Pratik kural: Basınç düşükse tüketim ve lastik aşınması artar, araç daha “ağır” gider ve güvenlik de olumsuz etkilenir (daha uzun fren mesafesi ve daha kötü yol tutuş gibi).

3 yanlıştır çünkü tüketim arttığı için genellikle zararlı emisyonlar azalmaz, tersine artma eğilimindedir.