Araçları kullanırken yük yüksekliği de dahil olmak üzere araç yüksekliği açısından ne geçerlidir?

Doğru seçimleri yaptın: 1 ve 2.

Kural şu: Sürüşte önemli olan, aracın o anki gerçek yüksekliğidir; buna yük de dahildir. Çünkü köprü altları, tüneller, kapalı otopark girişleri, üst geçitler, ağaç dalları veya havai hatlar gibi yerlerde çarpma riski bu gerçek yüksekliğe göre oluşur.

1’in doğru olma nedeni: Aracın temel yüksekliğini nereden öğreneceğini bilmelisin. Bunun için aracın resmi belgelerinde (tescil belgesi kısmı) araç ölçüleri yer alır. Bu, yük yokken aracın yaklaşık yüksekliğini bilmenin en güvenilir yoludur. Ama sadece buna güvenmek yetmez, çünkü yük eklenince değişebilir.

2’nin doğru olma nedeni: Yük aracın üst sınırını aşıyorsa artık “araç yüksekliği” büyümüş demektir ve bunu gerçekten ölçüp bilmen gerekir. Özellikle tavan yükü, kutu, bisiklet, kayak taşıyıcısı, mobilya, inşaat malzemesi gibi şeyler birkaç santim bile eklese bazı yerlerde kritik olabilir. Pratik kural: Yükleme yaptıktan sonra en yüksek noktayı esas alıp gerçek yüksekliği belirle ve araç içinde not et.

3 neden yanlış: Genel geçer “her yerde izin verilen azami yükseklik 4,5 m” gibi bir kural yok. Almanya’da standart araçlar için genel üst sınır 4,0 m kabul edilir; daha yüksek araçlar ancak özel şartlarla/izinle söz konusu olur. Bu nedenle sürüşte esas olan “maksimumu tutturmak” değil, kendi aracının (yük dahil) gerçek yüksekliğini bilip ona göre kısıtlamalara uymaktır.

Benzer sorularda hatırlaman gereken: Belgeden temel yüksekliği öğren, yük varsa gerçek yüksekliği ölç/hesapla, sonra da yol üzerindeki yükseklik sınırlamalarına göre hareket et.