Basınçlı hava freni bulunan bir römorklu kamyonun düz şeritte sarsılması veya savrulması tehlikesi ne zaman özellikle yüksektir?

Basınçlı hava freni bulunan bir römorklu kamyonun düz şeritte sarsılması veya savrulması tehlikesi özellikle "virajdan geçerken retarder frene tam basıldığında" ve "virajdan geçilirken kamyonun römorka göre daha fazla fren yaptığı durumlarda" yüksektir. Çünkü virajda ani veya dengesiz fren yapmak kamyon ile römork arasında uyumsuzluğa neden olur. Bu durum, römorkun kamyondan farklı hızla fren yapması nedeniyle savrulma riskini artırır. Üçüncü seçenek olan "yükün ağırlıklı olarak işletme mili üzerine binmesi" ise doğrudan savrulma veya sarsılma tehlikesiyle ilgili değildir. Bu nedenle frenleme sırasında kamyon ile römorkun uyumlu ve dengeli fren yapması çok önemlidir; aksi halde virajda araç kontrolünü kaybetme riski artar.