Θέλετε να ξεκινήσετε μ' ένα αυτόματο επιβατικό αυτοκίνητο (με υδραυλικό μετατροπέα). Τι πρέπει να ξέρετε;

Σε αυτόματο αυτοκίνητο με υδραυλικό μετατροπέα, μόλις βάλεις τον επιλογέα σε θέση κίνησης (π.χ. D ή R), το κιβώτιο “δένει” μερικώς και το αυτοκίνητο τείνει να κυλήσει μόνο του ακόμη και χωρίς γκάζι (το λεγόμενο creep). Γι’ αυτό πρέπει να το κρατάς ακινητοποιημένο με το κύριο φρένο όταν βάζεις θέση πορείας, ώστε να μην κινηθεί απρόβλεπτα και να αποφύγεις χτύπημα σε πεζό, όχημα ή εμπόδιο.

Η απάντηση 2 δεν ισχύει: ο επιλογέας δεν επιτρέπεται να μετακινείται μόνο με σβηστό κινητήρα. Αντίθετα, συνήθως η εκκίνηση γίνεται με τον κινητήρα σε λειτουργία, με πατημένο φρένο και (ανάλογα με το όχημα) από θέση P ή N. Αυτό που είναι σημαντικό είναι να είσαι ακινητοποιημένος και να μην αλλάζεις σε R/D ενώ το αυτοκίνητο κινείται.

Η απάντηση 3 επίσης δεν ισχύει: δεν χρειάζεται να αυξήσεις σημαντικά τις στροφές για να μην σβήσει ο κινητήρας. Ο υδραυλικός μετατροπέας επιτρέπει στον κινητήρα να δουλεύει στο ρελαντί χωρίς να σβήνει, ακόμη κι όταν έχεις επιλεγμένη θέση κίνησης και κρατάς φρένο. Αν πατήσεις πολύ γκάζι με πατημένο φρένο, απλώς καταπονείς άσκοπα το σύστημα μετάδοσης και αυξάνεις τον κίνδυνο απότομης εκκίνησης.

Κανόνας για παρόμοιες ερωτήσεις: σε αυτόματο, πριν βάλεις D/R κρατάς πάντα φρένο, ξεκινάς ομαλά αφήνοντας το φρένο και πατώντας ελαφρά γκάζι, και δεν αλλάζεις κατεύθυνση (D↔R) αν δεν έχεις σταματήσει πλήρως.