تستخدم أثناء الرحلة نظام التحكم في السرعة التوائمي (AGR). وقد تم ضبط السرعة على 100 كلم/س. ما الذي يجب عليك توقعه قبل المنحنى؟

إجابتك صحيحة: (1) و(2).

نظام التحكم في السرعة التوائمي AGR يحاول الحفاظ على السرعة المضبوطة، لكنه لا “يفهم” المنعطفات مثل السائق. قبل المنحنى قد يحدث أمران مهمان:

أولاً: يمكن أن تزيد السرعة تلقائياً إذا كان الطريق يميل نزولاً أو إذا كان النظام يحاول الرجوع للسرعة المضبوطة بعد أي تباطؤ بسيط. لذلك من الخطأ الاعتماد عليه ليُخفّض السرعة بنفسه قبل المنعطف.

ثانياً: القاعدة في ألمانيا أن اختيار السرعة المناسبة مسؤولية السائق دائماً (السرعة يجب أن تكون ملائمة للطريق، الرؤية، المنحنيات وحالة المرور)، حتى لو كان مثبت السرعة يعمل. لذلك يجب أن تُكيّف السرعة بنفسك قبل المنعطف: إمّا تخفف بالفرامل، أو تقلل السرعة المضبوطة، أو تلغي النظام مؤقتاً.

أما (3) فغير مضمون: AGR عادةً لا يطلب منك تقليل السرعة فقط لأن هناك منعطفاً؛ يتدخل أساساً بحسب المركبات أمامك أو حدود النظام، وليس كبديل عن تقديرك للمنعطف. القاعدة الذهبية: قبل المنحنى خفّض السرعة أنت أولاً، ولا تنتظر أن يقوم النظام بذلك.