Na što se morate pripremiti, ako počne padati kiša nakon dužeg suhog razdoblja?

Kad kiša počne nakon dužeg suhog razdoblja, prva kiša je posebno opasna jer se na asfaltu nakupila prašina, guma, ulje i ostaci goriva. Voda to ne ispere odmah, nego u prvih nekoliko minuta napravi “masni” film pa je kolnik izrazito sklizak. Zato trebaš računati na lakše proklizavanje pri kočenju, ubrzanju i u zavojima, te povećati razmak i voziti nježnije bez naglih pokreta.

Točno je i da vidljivost može biti loša odmah nakon uključivanja brisača. Staklo je često zaprljano (prašina, pelud, masnoća), pa prvi potezi brisača to razmažu i naprave zamućen sloj. U takvoj situaciji pomaže smanjiti brzinu, po potrebi uključiti svjetla, te koristiti perače/tekućinu za pranje stakla i provjeriti stanje metlica.

Netočno bi bilo očekivati kraći put kočenja: na mokrom i posebno na tom početnom “masnom” filmu put kočenja se u pravilu produžuje, a ABS ne skraćuje put kočenja nego pomaže zadržati upravljivost. Pravilo za slična pitanja: prva kiša nakon suše = najklizavije, i kočenje/vidljivost su problem, ne prednost.