Što se događa, ako za vrijeme vožnje kod dvokružnog sistema kočenja s komprimiranim zrakom jedan krug pogonske kočnice ne brtvi kako treba?

zalihe zraka na krugu koji ne brtvi kako treba izlaze i efekat kočenja može se znatno smanjiti

četverokružni zaštitni ventil spriječava, da u ispravnim krugovima dođe do pada tlaka ispod sigurnosnog tlaka

četverokružni zaštitni ventil opskrbljuje krug, koji dobro ne brtvi, s dodatnim zrakom kako bi se nadoknadio (kompenzirao) gubitak tlaka

AI objašnjenje

Dobro si odgovorio. Kod dvokružnog sustava kočenja s komprimiranim zrakom, ako jedan krug pogonske kočnice ne brtvi ispravno, zrak iz tog kruga može iscuriti i tako se efekt kočenja znatno smanji. Da bi se zadržala sigurnost, četverokružni zaštitni ventil sprječava pad tlaka u ispravnim krugovima ispod sigurnosnog minimuma, tako da cijeli sustav ne bi potpuno otkazao i vozilo još uvijek može zaustaviti koristići ispravne krugove. Sustav ne nadopunjuje zrak u neispravnom krugu, nego štiti ostale krugove. Ova pravila omogućuju da se, u slučaju kvara jednog kruga, još uvijek može sigurno zakočiti.

Preuzmi aplikaciju

Kategorije

Evitarea pericolelor Conduita în traficul rutier Prioritate / Cedează trecerea Semne de circulație Protecția mediului Tehnică Autorizarea și dreptul de a conduce autovehicule Prevederi privind rularea vehiculelor

iFahrer – Vozačka dozvola

Uči voziti uz AI – pripremi se i položi

iFahrer – Vozačka dozvola

Uči voziti uz AI – pripremi se i položi