Z jakim zachowaniem rowerzystów muszą się Państwo liczyć?

Musisz liczyć się z tym, że rowerzyści nie zawsze zachowują się tak „książkowo”, jak tego wymagają przepisy, i w praktyce mogą pojawić się tam, gdzie kierowca auta się ich nie spodziewa.

Odpowiedź 1 jest trafna, bo na wielu ulicach jednokierunkowych w Niemczech dopuszcza się ruch rowerów „pod prąd” (zwykle jest to odpowiednio oznakowane). Nawet jeśli ulica jest jednokierunkowa dla aut, rowerzysta może legalnie nadjechać z przeciwka, więc przy skręcaniu i włączaniu się do ruchu zawsze warto sprawdzić także „zły” kierunek.

Odpowiedź 2 jest trafna, bo rowerzyści czasem jadą po niewłaściwej stronie drogi dla rowerów lub jezdni (np. żeby szybciej dojechać, ominąć przeszkodę, z powodu pomyłki albo bo nie chcą przejeżdżać na drugą stronę). To jest niebezpieczne szczególnie przy wyjazdach z posesji, na skrzyżowaniach i przy skrętach, bo pojawiają się z kierunku, którego kierowca może nie sprawdzić odruchowo.

Odpowiedź 3 też jest trafna, bo po zmierzchu i w nocy rower musi mieć sprawne oświetlenie, ale w praktyce część rowerzystów go nie włącza albo w ogóle go nie ma. Dla kierowcy oznacza to, że rowerzysta może być bardzo słabo widoczny, zwłaszcza w deszczu, na nieoświetlonych ulicach i gdy jest ubrany na ciemno.

Zasada na przyszłość: w rejonie skrzyżowań, wlotów ulic jednokierunkowych i przy drogach dla rowerów zawsze „szukaj roweru” w obu kierunkach i zakładaj możliwość gorszej widoczności po zmroku, nawet jeśli inni uczestnicy ruchu powinni mieć światła i jechać prawidłowo.