Twoje odpowiedzi 1 i 2 są prawidłowe, bo w takiej sytuacji chodzi o maksymalne zwiększenie bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu na wąskiej drodze.
Odpowiedź 1: „Wyhamowuję do prędkości poruszania się pieszego” jest właściwa, ponieważ gdy pieszy lub rowerzysta znajduje się na jezdni albo bardzo blisko jej krawędzi, masz obowiązek jechać ze „szczególną ostrożnością” i tak dobrać prędkość, żeby w razie nagłego ruchu tej osoby (potknięcie, chwiejny tor jazdy, krok w bok) móc natychmiast zareagować. Na wąskiej drodze i w zakręcie widoczność jest ograniczona, więc sama redukcja do „trochę wolniej” może nie wystarczyć. Zasada praktyczna: jeśli nie możesz zostawić bezpiecznego odstępu, zwalniasz bardzo mocno, nawet do tempa pieszego.
Odpowiedź 2: „Jadę możliwie jak najdalej w prawą stronę” jest właściwa, bo w Niemczech obowiązuje zasada jazdy możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Dodatkowo, gdy na drodze pojawia się ktoś idący/ jadący wolno, prawy tor pomaga utrzymać porządek na jezdni i daje więcej miejsca na ewentualny manewr innym pojazdom. Ważne zastrzeżenie: „jak najdalej w prawo” nie znaczy ryzykownie na pobocze, w żwir czy w rów; tylko tyle, ile jest bezpiecznie i stabilnie dla auta.
Dlaczego nie wybiera się odpowiedzi 3 („Przejeżdżam obok rowerzystów”) jako samodzielnej zasady: samo „wyprzedzenie/minięcie” nie jest w tej chwili sednem, bo przy ograniczonej szerokości i widoczności może być niebezpieczne. Najpierw musisz stworzyć warunki do bezpiecznego minięcia: odpowiednio zwolnić i ustawić się możliwie przy prawej krawędzi. Dopiero gdy masz wystarczająco miejsca i pewność, że nikogo nie narazisz, możesz bezpiecznie minąć.
Reguła na podobne pytania: gdy w zakręcie lub na wąskiej drodze widzisz pieszego/rowerzystę blisko jezdni, priorytetem jest „prędkość + pozycja”: mocno zwolnij do tempa, które pozwala zatrzymać się natychmiast, i trzymaj się prawej strony, nie wykonując pochopnych manewrów.