Do czego ma tendencję samochód osobowy z napędem na koła tylne, jeżeli w zakręcie daje się zbyt dużo gazu?

Samochód z napędem na koła tylne, jeśli w zakręcie dodasz zbyt dużo gazu, ma skłonność do zarzucania tyłem, czyli tylne koła tracą przyczepność i auto może wpaść w nadsterowność. To typowe zachowanie dla tylnonapędówek, zwłaszcza na śliskiej nawierzchni. W takiej sytuacji auto „wyłamuje się” tylną osią z toru jazdy i może zacząć się obracać. Odpowiedź zaznaczona przez Ciebie jest prawidłowa – to właśnie tylna oś „ucieka” podczas zbyt gwałtownego przyspieszania w zakręcie aut tylno-napędowych. Warto pamiętać, że zjawisko to różni się od podsterowności, która występuje, gdy przód auta nie skręca wystarczająco mocno.