Wjechali Państwo gwałtowanie rowerem w kant krawężnika. O czym powinni Państwo pamiętać?

Po mocnym uderzeniu kołem roweru w krawężnik musisz zakładać, że mogło dojść do ukrytych uszkodzeń, które nie zawsze widać od razu, dlatego prawidłowe są wszystkie trzy odpowiedzi.

Odpowiedź 1 jest trafna, bo takie uderzenie może skrzywić obręcz, uszkodzić szprychy, łożyska piasty, widelec albo ramę, a także rozregulować hamulce i przerzutki. Warsztat (albo bardzo dokładny przegląd samodzielny, jeśli masz wiedzę) jest ważny, bo jazda na nadwyrężonych elementach może skończyć się nagłą awarią i upadkiem.

Odpowiedź 2 jest trafna, bo nawet niewielkie skrzywienie koła lub uszkodzenie łożysk zwiększa opory toczenia, pogarsza prowadzenie i stabilność, może pojawić się bicie koła, ocieranie o hamulce, a przerzutki mogą działać gorzej. W efekcie „dynamika” spada: rower gorzej przyspiesza, jedzie ciężej i może ściągać.

Odpowiedź 3 jest trafna, bo uderzenie często powoduje mikrouszkodzenia opony lub dętki, rozszczelnienie wentyla albo deformację obręczy. Wtedy powietrze może uchodzić powoli i dopiero po czasie zauważysz spadek ciśnienia.

Zasada na przyszłość: po silnym uderzeniu w przeszkodę nie zakładaj, że „nic się nie stało”, tylko sprawdź koła, hamulce i luz na łożyskach oraz ciśnienie w oponach, bo skutki mogą ujawnić się dopiero podczas jazdy.