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Está a conduzir um veículo ligeiro com atrelado travado por inércia, completamente carregado. A que particularidades deve atender?

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Em descidas prolongadas pode ocorrer um sobreaquecimento do travão do atrelado

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O travão de inércia não tem efeito numa combinação de veículos parada em subidas

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Antes de separar a combinação de veículos, é necessário acionar o travão de estacionamento do atrelado

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Você acertou todas as respostas. Ao conduzir um veículo ligeiro com um atrelado equipado com travão de inércia e totalmente carregado, existem pontos fundamentais das regras de trânsito alemãs a considerar. Em descidas longas, os travões do atrelado podem sobreaquecer porque são acionados repetidamente pelo sistema de inércia, devendo o condutor redobrar a atenção e utilizar o travão-motor quando possível. O travão de inércia não atua enquanto o conjunto estiver parado numa subida, o que significa que só o travão de estacionamento pode evitar o recuo. Por fim, antes de desacoplar o atrelado, é obrigatório acionar o travão de estacionamento do próprio atrelado para evitar qualquer movimento acidental. Conhecer estes pontos garante uma condução mais segura e cumpre as exigências das regras de trânsito na Alemanha.

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