Ao accionar a válvula do travão de mão o cilindro do travão de mola acumuladora é ventilado. Aí a força de mola causa a travagem
Ao accionar a válvula do travão de mão aflui ar comprimido ao cilindro do travão de mola acumuladora. Aí o ar comprimido causa a travagem
Ao accionar parado o pedal do travão aflui ar comprimido no cilindro do travão de mola acumuladora. Aí o ar comprimido causa a travagem
Você acertou! O travão de mola acumuladora funciona da seguinte forma: ao acionar a válvula do travão de mão, o cilindro do travão é ventilado (ou seja, o ar comprimido é liberado) e, assim, a força da mola realiza a travagem. Este sistema garante que, mesmo na ausência de ar comprimido (por exemplo, após uma falha), a mola é a responsável por acionar o freio, proporcionando maior segurança, especialmente em veículos pesados. Isso é diferente do funcionamento do freio normal, em que o ar comprimido é usado diretamente para frear. Lembre-se: no travão de mola acumuladora, a mola só atua quando não há pressão de ar no cilindro.