Num automóvel imobilizado por avaria por causa de problema de motor o travão de mola acumuladora está metido. A provisão de ar está esgotada. Que efeito dá isso?

Quando um automóvel pesado fica imobilizado devido a avaria no motor e a provisão de ar está esgotada, o travão de mola acumuladora (travão de estacionamento de emergência) entra em ação automaticamente, aplicando a força de travagem para garantir segurança.

A primeira consequência é que este travão não reage ao acionamento manual da válvula do travão de mão, porque está já aplicado devido à falta de ar (regra da opção 1).

Para rebocar o veículo com segurança, é necessário libertar o travão de mola acumuladora. Isso não se consegue simplesmente com o travão de mão; é preciso usar um dispositivo auxiliar próprio para soltar este travão (opção 2).

Não é necessário desmontar as molas acumuladoras para rebocar o carro (opção 3 está incorreta).

Esta regra assegura que, mesmo sem pressão de ar, o veículo fica travado evitando movimentação involuntária, e que para rebocar há um procedimento correto para liberar o travão.