Porque razão é problemática uma queda de pressão acima de 0,7 bar no sistema de ar comprimido de um veículo, se carregar no travão uma vez totalmente a fundo (pressão de disjunção de 10 a 13 bar)?

A queda de pressão acima de 0,7 bar no sistema de ar comprimido é problemática porque indica que o ar armazenado está a ser consumido muito rapidamente. Isso significa que a reserva de ar para outras manobras de travagem fica reduzida, o que pode comprometer a capacidade de travagem em situações de emergência (ponto 1). Além disso, essa rápida perda de pressão faz com que o efeito de travagem diminua, tornando o veículo mais difícil de parar com segurança (ponto 2). O sistema de travagem a ar funciona com base numa pressão mínima para garantir a força de travagem necessária, e uma queda grande e rápida pode levar a falhas ou atrasos na resposta do travão. Já o ponto 3 é incorreto porque o sistema de travagem pneumático não funciona com vácuo, mas sim com pressão de ar comprimido. Portanto, uma queda de pressão é um sinal de problema no sistema e deve ser evitada para manter a segurança do veículo.