К чему приводит езда на зимней резине в летние месяцы?

Езда на зимних шинах летом приводит прежде всего к двум вещам: увеличивается расход топлива и быстрее изнашиваются сами шины. Причина в том, что зимняя резина рассчитана на холод: у неё более мягкая резиновая смесь и обычно более «разрезанный» протектор (много ламелей), чтобы цепляться за снег и лёд. В жару эта мягкая смесь становится слишком податливой, шина сильнее деформируется и «разогревается» при качении, из‑за чего растёт сопротивление качению. А чем больше сопротивление качению, тем больше энергии нужно двигателю, значит повышается потребление топлива.

Износ летом тоже ускоряется: мягкая зимняя смесь на тёплом асфальте буквально «стирается» заметно быстрее, края протектора сильнее мнутся и перегреваются, и ресурс шины резко падает.

Пункт про устойчивость движения здесь намеренно не выбран как обязательное последствие, потому что «устойчивость» зависит от многих факторов. Да, в отдельных ситуациях зимняя резина летом может вести себя хуже (например, удлинять тормозной путь на сухом покрытии и делать управление менее точным), но в формулировке вопроса как типичные, гарантированно ожидаемые последствия проверяются именно расход топлива и износ.

Правило для подобных вопросов: зимние шины летом почти всегда означают больше расход и сильнее износ; обратная ситуация (летние зимой) уже напрямую опасна из‑за резкого падения сцепления.