Почему длинный крутой спуск нельзя преодолевать с выжатым сцеплением?

Вы ответили правильно, выбрав варианты 1 и 2. Объясню, почему.

При длинном крутом спуске основной способ замедления – это торможение двигателем. Для этого сцепление должно быть включено, чтобы передавать момент двигателя на колёса и снижать скорость без активного использования тормозов. Если выжать сцепление, двигатель отсоединяется от колёс, и торможение двигателем перестаёт работать (пункт 1).

В результате водитель вынужден чаще и сильнее нажимать на тормоза, что приводит к их перегреву и быстрому износу (пункт 2). Это не только ухудшает эффективность торможения, но и может быть опасным.

Пункт 3 неверен, потому что усилитель тормозов работает от вакуума двигателя, и его работа напрямую не зависит от сцепления.

Запомните: на спуске лучше отпускать сцепление и использовать двигатель для торможения, чтобы сохранить тормоза и обеспечить безопасное управление автомобилем.