Когда для грузового автопоезда с пневматическим тормозом существует повышенная опасность складывания частей состава или скольжения на скользкой дороге?

Вы ответили правильно, выбрав варианты 1 и 2. Согласно правилам немецкого дорожного движения, повышенная опасность складывания автопоезда или скольжения при пневматическом торможении возникает именно в следующих ситуациях:

1. Когда при движении в повороте тормоз-замедлитель (ретардер) полностью активируется. Это может вызвать резкое торможение ведущей части автопоезда, что увеличивает риск потери сцепления и складывания составных частей.

2. Когда грузовой автомобиль тормозит сильнее, чем прицеп в повороте. Такое неравномерное торможение приводит к тому, что ведущая часть замедляется быстрее, чем прицеп, что тоже может вызвать занос или складывание.

Вариант 3 неверен, так как распределение груза на ведущий мост само по себе не вызывает повышенной опасности складывания или скольжения при пневматическом торможении в повороте. Главное — это именно разница в тормозных усилиях и использование тормоза-замедлителя.

Понимание этой опасности важно для управления грузовым автопоездом безопасно, особенно на скользкой дороге и в поворотах.