Категория: T

1.7.01-003 -

2.7.01-045 - Что необходимо учитывать при проверке давления воздуха в шинах?

2.7.01-046 -

2.7.01-047 - Из-за чего увеличивается действующая на транспортное средство центробежная сила в поворотах?

2.7.01-065 - На что необходимо обратить внимание при езде на квадроцикле?

2.7.01-066 - На что необходимо обратить внимание при езде на квадроцикле?

2.7.01-120 - Вы хотите сцепить прицеп с шаровым сцеплением. Что правильно?

2.7.01-121 - Что Вы должны сделать после сцепления одноосного прицепа с тормозом наката?

2.7.01-122 - На что Вы должны обратить внимание при нагружении одноосного прицепа?

2.7.01-123 - Вы хотите поставить на уклоне Ваш одноосный прицеп (тормоз наката, допустимый общий вес 1000 кг). Что Вы должны сделать?

2.7.01-124 - Какие опасные недостатки могут быть на прицепе с тормозом наката после длительной стоянки?

2.7.01-125 - Что Вы должны принять во внимание при загрузке прицепа?

2.7.01-128 - Что важно при соединении многоосного прицепа?

2.7.01-238 - Транспортное средство с пневматической тормозной системой много дней не было в работе. Когда, самое раннее, Вы можете трогаться с места (транспортное средство загружено полностью)?

2.7.01-310 - Как меняется поворачиваемость состава (транспортное средство с прицепом) на поворотах?

2.7.02-034 - Как Вы должны поступить если после запуска двигателя сигнализатор аварийного падения давления масла не погасится?

2.7.02-038 - Сигнал заднего подфарника Вашего транспортного средства не работает. Какая может быть причина этого?

2.7.02-050 - Дисплей на Вашем автомобиле с жидкостным охлаждением информирует вас о слишком высокой температуре охлаждающей жидкости. Что может быть причиной этого?

2.7.02-127 - Какой эффект имеет руление транспортным средством пока оно стоит?

2.7.02-130 - Вашим транспортным средством значительно тяжелее управлять чем обычно. Как Вы поступите правильно?

2.7.02-202 - Какая может быть причина тому, что время заполнения пневматической тормозной системы больше, чем обычно?

2.7.02-203 - Во время движения включается предупредительное устройство давления. Что это значит?

2.7.02-204 - Что может быть причиной того, что у тормозной системы с многоконтурным защитным клапаном компрессор непрерывно подает сжатый воздух?

2.7.02-213 - Трубопровод тормозного цилиндра Вашего транспортного средства дал течь. Как Вы можете определить эту неисправность?

2.7.02-215 - Какие бывают причины недостаточной мощности воздушного компрессора?

2.7.02-302 - Какие последствия имеет поломка запасного воздухопровода прицепа у двухпроводной тормозной системы?

2.7.02-304 - Что произойдёт, если у тормозной системы с двухконтурным пневматическим приводом во время езды разгерметизируется один контур тормозного привода?

2.7.03-101 - Какие могут быть последствия недостаточного количества охлаждающей жидкости в двигателе?

2.7.03-212 - В каких случаях полезно включить блокировку дифференциала?

2.7.03-213 - Когда можно включить блокировку дифференциала без опасности повреждения транспортного средства?

2.7.03-216 -

2.7.04-001 -

2.7.04-002 - Какую задачу выполняет моторное масло в двигателе внутреннего сгорания?

2.7.04-101 - Как Вы можете контролировать уровень масла?

2.7.05-001 - Что обозначает дата изготовления "1217", указанная на шине?

2.7.05-002 - Когда необходимо контролировать давление в шинах?

2.7.05-101 - На что следует обратить внимание при смене колеса с помощью домкрата?

2.7.05-102 - Вы должны демонтировать неисправное колесо. В каком порядке вы должны совершать действия?

2.7.05-226 - Что Вы должны проверить перед началом поездки по отношению к шинам?

2.7.06-105 - Когда возникает тормозное действие у прицепа с тормозом наката?

2.7.06-114 - Какое преимущество даёт водителю транспортного средства применение круиз-контроля?

2.7.06-220 - На что необходимо обратить внимание при пневматической тормозной системе с сушителем воздуха?

2.7.06-223 - Какое назначение имеет четырехконтурный защитный клапан в пневматической тормозной системе?

2.7.06-231 - Вы нажали тормозную педаль до упора. Какое максимальное падение давления в тормозной системе безопасно при полном воздушном ресивере?

2.7.06-232 - Почему при нажатии педали тормоза до упора (давление отключения около 10-13 бар) падение воздуха на более чем 0,7 бар в компрессоре транспортного средства является проблематичным?

2.7.06-306 - В каких случаях Вы должны привести в действие отпускной клапан?

2.7.06-313 - Вы поставили прицеп с тормозной системой с пневматическим приводом на стоянку на короткий срок. Как Вы можете ослабить рабочую тормозную систему прицепа?

2.7.06-317 - Каковы последствия отрыва расположенного между тягачом и прицепом тормозного шланга с жёлтой соединительной головкой при торможении?

2.7.06-318 - Один из поршней тормозных цилиндров с пневматическим приводом поднимается при торможении до упора. Какая опасность может возникнуть из-за этого?

2.7.06-319 - Вы управляете автомобилем-тягачом, имеющим тормозную систему с пневматическим приводом. Произошёл обрыв тормозного трубопровода на правом переднем колесе. Как это отразится на езде с прицепом?

2.7.06-402 - Вы собираетесь управлять сельскохозяйственным тягачом с двумя прицепами с пневматическим тормозным приводом. Что Вы должны принять во внимание относительно ручного регулятора тормозных усилий на каждом прицепе?

2.7.06-406 - Что Вы должны регулярно проверять на воздушном компрессоре?

2.7.07-306 - Что правильно при сцеплении многоосного прицепа?

2.7.07-309 - В чем Вы должны убедиться перед сцеплением многоосного прицепа?

2.7.07-312 - Как Вы можете узнать, правильно ли зафиксирован соединительный болт при самостоятельно дейтвующей сцепке прицепа?

2.7.07-315 - Какой максимальный свободный ход в тяговом направлении разрешается иметь тяговой вилке в опорной втулке?

2.7.07-317 - Какие последствия может иметь наличие у тяги сцепки прицепа свободного хода по длине?

2.7.07-319 - Как необходимо разъединить воздухопроводы прицепа при его отцеплении?

2.7.07-320 - На что Вы должны обратить внимание при сцеплении прицепа?

2.7.07-321 - Что Вы должны принять во внимание при сцеплении прицепа?

2.7.07-322 - На что Вы должны обратить внимание после сцепления прицепа на самостоятельно действующую сцепку прицепа?

2.7.07-324 - Диаметр нового соединительного болта Вашего сцепного устройства составляет 38 мм. На что Вы должны обратить внимание в случае износа?

2.7.07-325 - В тяговом устройстве прицепа возник значительный продольный зазор. К каким последствиям это может привести?

2.7.07-326 - Какой продольный зазор допускается для жёсткой сцепки тягово-сцепного устройства?

2.7.07-327 - Вильчатую тягу прицепа с дышлом следует держать на высоте сцепления приближающегося автомобиля-тягача. Каким образом это можно осуществить?

2.7.07-328 - Как проверить степень износа вильчатого дышла или поворотного круга у прицепа с дышлом?

2.7.07-330 - Каким может быть максимальный диаметр износа на сцепной петли вильчатой тяги?

2.7.07-401 - Ваш тягач оснащен системой сцепки К 80 с ручным стопором. На что следует обратить внимание при присоединении прицепа?

2.7.08-212 - На что следует обратить внимание при проведении смазочно-заправочных работ?

2.7.09-227 - Вы перевозите стволы дерева. Маршрут проходит в том числе по дорогам, находящимся в плохом состоянии. Что Вы должны делать?

2.7.09-229 -

2.7.09-230 -