Worauf müssen Sie sich einstellen, wenn es nach längerer Trockenheit anfängt zu regnen?

Wenn es nach längerer Trockenheit zu regnen beginnt, ist die Fahrbahn in den ersten Minuten oft besonders gefährlich. Der Staub, Gummiabrieb und Ölreste, die sich über Tage angesammelt haben, werden vom ersten Regen angelöst und mit Wasser vermischt. Dadurch entsteht eine schmierige, seifenartige Schicht, auf der die Reifen deutlich weniger Grip haben. Genau deshalb ist „eine gefährliche Schmierschicht auf der Fahrbahn“ richtig.

Außerdem kann die Sicht unmittelbar nach dem Einschalten der Scheibenwischer kurz schlechter werden. Häufig ist die Scheibe dann noch mit trockenem Staub/Schmutz belegt, der durch den ersten Wisch verschmiert wird. Dazu kommen Sprühwasser und Gischt von anderen Fahrzeugen sowie starke Tropfenbildung. Deshalb ist auch „schlechtere Sicht gleich nach Einschalten der Scheibenwischer“ richtig.

„Ein kürzerer Bremsweg“ ist dagegen falsch: Bei Nässe wird der Bremsweg in der Regel länger, weil die Haftung abnimmt. Besonders kritisch ist das direkt am Anfang des Regens nach Trockenheit, weil die Schmierschicht den Bremsweg zusätzlich verlängern und die Gefahr von Aquaplaning später bei mehr Wasser erhöhen kann.

Merksatz für ähnliche Fragen: Erste Regenminuten nach Trockenheit = rutschig wie Schmierseife, vorsichtig anfahren, sanfter bremsen, größeren Abstand halten und Geschwindigkeit reduzieren.