Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?

Wenn Sie ein längeres, steiles Gefälle mit getretener Kupplung durchfahren, läuft der Motor im Leerlauf und bremst das Fahrzeug nicht mit ab. Die Motorbremswirkung entfällt also, weshalb Sie nur die Fahrzeugbremsen zum Verzögern nutzen müssen. Das führt zu einem starken Bremsverschleiß und kann sogar zur Überhitzung oder Ausfall der Bremsen führen. Deshalb ist es sicherer, die Kupplung nicht durchgetreten zu halten, sondern im Gang zu bleiben und die Motorbremse zu nutzen, um das Fahrzeug zu kontrollieren und die Bremsen zu schonen. Der Bremskraftverstärker wird durch das Getriebesystem oder die Motorbremswirkung nicht beeinträchtigt, daher ist Antwort 3 nicht richtig.