Sie möchten überholen und haben über den Aktiven Spurwechsel-Assistenten einen Spurwechsel eingeleitet. Was ist richtig?

Richtig sind 1 und 2.

Beim Aktiven Spurwechsel-Assistenten handelt es sich um ein Fahrerassistenzsystem, das den Spurwechsel unterstützen kann, zum Beispiel indem es nach deiner Freigabe (meist per Blinker und passende Systembedingungen) Lenkeingriffe übernimmt und das Fahrzeug in die Nachbarspur führt. Deshalb ist „Das System führt den Spurwechsel selbstständig durch“ grundsätzlich richtig: Es kann den Spurwechsel tatsächlich aktiv ausführen.

Trotzdem bleibst du als Fahrer verantwortlich. Du musst den Spurwechsel durchgehend überwachen, also Spiegel, Schulterblick/Umfeldkontrolle und den Verkehrsraum im Blick behalten und jederzeit eingreifen können. Das System kann Situationen falsch einschätzen oder Grenzen haben (z. B. schlechte Fahrbahnmarkierungen, schnell nähernde Fahrzeuge, Motorräder im toten Winkel, Baustellen).

Falsch ist die Aussage, dass das System immer alle Sicherheitsabstände selbstständig einhält. Assistenzsysteme können Abstände unterstützen, aber sie garantieren sie nicht in jeder Lage. Gerade beim Überholen und Spurwechsel kann es vorkommen, dass andere Verkehrsteilnehmer beschleunigen, plötzlich auftauchen oder der Abstand sich schneller verändert, als das System es zuverlässig abfangen kann. Merksatz: Assistenz kann helfen – die Pflicht zur sicheren Abstandswahl und zum sicheren Spurwechsel liegt immer bei dir.