Welche Auswirkung hat der Abriss des Bremsschlauchs mit gelbem Kupplungskopf zwischen Zugfahrzeug und Anhänger beim Bremsen?

Das Abriss des Bremsschlauchs mit gelbem Kupplungskopf hat entscheidende Auswirkungen auf das Bremsverhalten des Gespanns.

Erstens sichert das Vierkreisschutzventil den Sicherungsdruck für die Betriebsbremsanlage des Zugfahrzeugs, was bedeutet, dass beim Abreißen des Schlauchs die Druckversorgung für die Bremsen des Zugfahrzeugs aufrechterhalten bleibt.

Zweitens wird die Vorratsleitung automatisch entlüftet, was bewirkt, dass der Anhänger gebremst wird. Dies ist wichtig, um das Gespann kontrolliert zum Stehen zu bringen und ein unkontrolliertes Abdriften des Anhängers zu verhindern.

Drittens fällt die Betriebsbremsanlage des Anhängers nicht aus, was bedeutet, dass das Bremsen sowohl im Zugfahrzeug als auch im Anhänger weiterhin funktionieren, solange der Sicherungsdruck aufrechterhalten wird.

Die Kombination der Antworten 1 und 2 ist wichtig, da sie die wesentlichen Sicherheitsmechanismen darstellen, die im Fall eines Abrisses aktiv sind. Das Verständnis dieser Abläufe ist entscheidend für die Sicherheit im Straßenverkehr und zur Vermeidung von Unfällen.