Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?

Die Antwortkombination 1 und 2 ist korrekt, weil sie wichtige Aspekte des Fahrens bei steilen Gefällen berücksichtigt. Wenn die Kupplung getreten wird, wird die Motorbremswirkung nicht genutzt (Antwort 1), was bedeutet, dass der Motor nicht bremst und die Bremsen mehr beansprucht werden. Dies kann zu unnötigem Verschleiß an den Bremsen führen (Antwort 2).

Antwort 3 hingegen ist nicht relevant in diesem spezifischen Kontext, da der Bremskraftverstärker auch mit getretener Kupplung noch arbeiten kann. Es ist wichtig, alle relevanten Optionen zu wählen, um das Verständnis für die Effekte des Fahrverhaltens bei Gefällen voll zu erfassen und sicher zu fahren. In Deutschland ist es für die Sicherheit im Verkehr unerlässlich, die Bremsen effizient zu nutzen, um Unfälle zu vermeiden.