Sie möchten überholen und haben über den Aktiven Spurwechsel-Assistenten einen Spurwechsel eingeleitet. Was ist richtig?

Die richtige Antwort auf die Frage bezieht sich auf die Funktionsweise des Aktiven Spurwechsel-Assistenten in modernen Fahrzeugen.

1. Das System führt den Spurwechsel selbstständig durch: Dieses ist korrekt, da der Spurwechsel-Assistent dafür entwickelt wurde, den Fahrzeugführer aktiv beim Wechseln der Spur zu unterstützen und diesen Prozess zu automatisieren.

2. Ich muss den Spurwechsel überwachen: Dies ist ebenfalls korrekt. Auch wenn das System den Spurwechsel initiiert, bleibt der Fahrer verantwortlich und muss die Verkehrssituation sowie die Funktion des Systems im Auge behalten. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, sicherzustellen, dass der Spurwechsel gefahrlos erfolgen kann.

3. Das System hält immer alle Sicherheitsabstände selbstständig ein: Diese Aussage ist nicht korrekt. Obwohl viele Assistenzsysteme dazu entwickelt werden, Sicherheitsabstände zu überwachen, ist die Wahrnehmung und das Eingreifen des Fahrers in kritischen Situationen unabdingbar. Der Fahrer muss selbstständig die Sicherheit auf der Straße gewährleisten.

Die korrekte Wahl der Optionen 1 und 2 ist wichtig, da sie das Zusammenspiel zwischen dem automatisierten System und der Verantwortung des Fahrers verdeutlicht. Gemäß den deutschen Verkehrsregeln bleibt der Fahrer trotz Unterstützung durch Assistenzsysteme in der Pflicht, aufmerksam zu sein und sicher zu fahren.