Prawo jazdy: CE

1.7.01-003 -

2.7.01-128 - Co uwzględnić podczas podłączania pojazdu wieloosiowego?

2.7.01-242 -

2.7.01-247 - Całkowicie załadowany pojazd ma uszkodzoną oponę na osi podnoszonej (Lift). Co może Pani/Pan zrobić?

2.7.01-250 -

2.7.01-251 - Dla jakich pojazdów w zarobkowym transporcie towarowym konieczne jest posiadanie dokumentu zezwolenia?

2.7.01-255 - Na co należy zwrócić uwagę podczas mocowania koła?

2.7.01-305 -

2.7.01-310 - Jak oddziałują na siebie właściwości jezdne dla zakrętów kombinacji pojazdów (pojazd mechaniczny z przyczepą), przy skręcaniu?

2.7.02-031 - Co może być przyczyną nadmiernego skoku cylindra hamulca?

2.7.02-211 - Jakie skutki dla bezpieczeństwa ruchu drogowego może mieć bardzo nieszczelna poduszka zawieszenia pneumatycznego?

2.7.02-214 - Jaki wpływ może mieć uszkodzenie istotnych komponentów zawieszenia osi na bezpieczeństwo w ruchu drogowym?

2.7.02-302 - Jakie skutki ma przerwanie przewodu zasilającego do przyczepy przy dwuprzewodowym układzie hamulcowym?

2.7.02-305 - Połączenia elektryczne z Państwa pojazdem ciągnącym zostały przerwane. Jakie urządzenie w przyczepie nie jest tym samym zdolne do działania?

2.7.02-306 - Jakie urządzenie przy przyczepie nie działa, gdy brakuje połączenie elektrycznego z pojazdem ciągnącym lub jest ono przerwane?

2.7.05-001 - Jakie znaczenie ma podana na oponie data produkcji "1217"?

2.7.05-002 - Kiedy powinni Państwo sprawdzić ciśnienie w oponach?

2.7.05-203 - Jakie skutki ma niewłaściwe ciśnienie powietrza w oponach?

2.7.05-205 -

2.7.05-211 - Co należy rozumieć pod pojęciem “TWI” (Tread Wear Indicator)?

2.7.05-212 -

2.7.05-216 - Gdzie znajdują się dane dotyczące ciśnienia w oponach dla Państwa pojazdu?

2.7.05-224 -

2.7.05-225 - Kiedy powinni sprawdzić Państwo dopuszczenie opon na podstawie oznaczenia znajdującego się na nich?

2.7.05-226 - Co muszą Państwo sprawdzić przed rozpoczęciem jazdy przy ogumieniu?

2.7.05-229 - Co należy regularnie sprawdzać w przypadku koła zapasowego przewożonego poza nadwoziem samochodu?

2.7.06-107 - Kiedy dla kombinacji pojazdów występuje szczególnie duże ryzyko, że na gładkiej powierzchni dojdzie do poślizgu lub zagięcia?

2.7.06-108 - Kiedy dla ciągnika z hamulcami pneumatycznymi występuje szczególnie duże zagrożenie, że dojdzie do zagięcia lub poślizgu na pasie?

2.7.06-115 - W jakiej sytuacji wskazane jest skorzystanie z adaptacyjnego systemu regulacji prędkości (AGR)?

2.7.06-306 - W jakich przypadkach należy uruchomić zawór zwalniający?

2.7.06-310 - Co się może stać, jeżeli zespół ciężarowy przy zjeździe w dół po długim spadku będzie hamowany tylko hamulcem głównym?

2.7.06-313 - Parkują Państwo przyczepę na krótki czas za pomocą nadciśnieniowego powietrznego układu hamulcowego. Jak mogą Państwo zwolnić hamulce główne przyczepy?

2.7.06-314 - W przypadku ciężarówki z przyczepą tylko pojazd ciągnący jest wyposażony w automatyczny układ przeciwblokujący (ABV). Jak może to oddziaływać w przypadku pełnego hamowania na wilgotnej jezdni?

2.7.06-315 - Połączenia elektronicznego systemu hamowania (EBS) z przyczepą zostały przerwane. Jak może oddziaływać to na przyczepę podczas hamowania?

2.7.06-317 - Jaki skutek ma zniszczenie przewodu hamulcowego z żółtą głowicą sprzęgającą pomiędzy pojazdem ciągnącym a przyczepą podczas hamowania?

2.7.06-318 - Tłok pneumatycznego cylindra hamulcowego Państwa przyczepy wysuwa się przy hamowaniu do oporu. Jakie niebezpieczeństwo może przez to powstać?

2.7.06-319 - Jadą Państwo pojazdem ciągnącym z pneumatycznym układem hamulcowym. Przewód hamulcowy przy prawym przednim kole zostaje przerwany. Jak wpływa to na eksploatację przyczepy?

2.7.06-320 - Jadą Państwo ciężarówką z przyczepą oraz bezpośrednim pneumatycznym układem hamulcowym. Jaką funkcję przejmuje wtedy ustawienie kontroli zaworu hamulca ręcznego?

2.7.06-321 - Jaki wpływ w przypadku samochodu ciężarowego z przyczepą ma to, gdy uruchamiana jest dźwignia hamulca postojowego w pojeździe ciągnącym (nie w pozycji kontrolnej)?

2.7.07-302 - Co należy zrobić po zaczepieniu naczepy siodłowej?

2.7.07-303 - Jaki maksymalny luz w pionie może mieć sworzeń sprzęgu?

2.7.07-304 - Przejmuje Pani/Pan naczepę siodłową, której jeszcze Pani/Pan nie prowadził(a). Na co należy zwrócić uwagę przy zaczepianiu na zaczep siodłowy?

2.7.07-305 - Co należy zrobić przed odczepieniem naczepy siodłowej?

2.7.07-306 - Co jest poprawne przy zaczepianiu przyczepy wieloosiowej?

2.7.07-309 - O czym należy przekonać się przed zaczepianiem przyczepy wieloosiowej?

2.7.07-312 - W jaki sposób można poznać, że przy samoczynnym sprzęgu jest odpowiednio zaryglowany sworzeń sprzęgu?

2.7.07-315 - Ile luzu w kierunku ciągu może mieć dyszel pociągowy w tulejach łożyskowych?

2.7.07-317 - Jakie konsekwencje może mieć luz wzdłużny drąga pociągowego zaczepu holowniczego?

2.7.07-319 - W jaki sposób należy rozłączać przewody ciśnieniowe przy odczepianiu przyczepy?

2.7.07-320 - Czego należy przestrzegać przy doczepianiu przyczepy?

2.7.07-321 - Czego należy przestrzegać przy doczepianiu przyczepy?

2.7.07-322 - Na co należy zwrócić uwagę po zaczepieniu przyczepy do samoczynnego sprzęgu przyczepy?

2.7.07-323 - Jakie założenie musi zostać spełnione przed użyciem naczepy siodłowej?

2.7.07-324 - Sworzeń sprzegłowy haka holowniczego ma w nowej wersji 38 mm średnicy. Czego muszą Państwo przestrzegać przy jego zużyciu?

2.7.07-325 - W systemie zaczepowym przyczepy występuje wyrażny luz osiowy. Jaki to może mieć skutek?

2.7.07-326 - Jak dużo luzu osiowego może mieć cięgło haka holowniczego?

2.7.07-327 - Dyszel przyczepy powinien zostać utrzymany na wysokości sprzęgu podjeżdżającego pojazdu ciągnącego. Przez co tak się stanie?

2.7.07-328 - Jak powinni Państwo sprawdzać stan zyżycia przy dyszlu lub pierścieniu obrotowym w przyczepie z dyszlem?

2.7.07-330 - Jak maksymalnie duże może być średnie zużycie dyszla przy uchu dyszla?

2.7.08-207 - Dlaczego należy przeprowadzać przewidziane przeglądy Pani/Pana pojazdu?

2.7.08-208 - Dlaczego musi Pani/Pan zawsze przeprowadzać kontrolę pojazdu przed odjazdem?

2.7.08-209 - W jaki sposób smarowane są punkty smarowania pojazdów samochodowych i przyczep?

2.7.08-212 - Czego należy przestrzegać podczas smarowania pojazdu?

2.7.08-301 - Jakie prace konserwacyjne przy przyczepie są konieczne?

2.7.09-202 - Jaką maksymalną szerokość może mieć pojazd wraz z ładunkiem (za wyjątkiem pojazdów z produktami rolnymi lub leśnymi oraz pojazdów chłodni)?

2.7.09-203 - Jaką maksymalną wysokość może mieć pojazd wraz z ładunkiem (za wyjątkiem pojazdów z produktami rolnymi lub leśnymi)?

2.7.09-204 - Wystający do tyłu ładunek musi zostać oznakowany. Jakie środki są w tym celu dopuszczalne?

2.7.09-208 - Jakie szczególne środki ostrożności należy przedsięwziąć przed uruchomieniem żurawia załadunkowo-wyładowczego?

2.7.09-209 - Pod jakimi warunkami może Pani/Pan wykonywać prace załadunkowe na skraju jezdni?

2.7.09-210 - Jaka jest dopuszczalna wysokość pojazdu razem z ładunkiem (za wyjątkiem pojazdów z produktami leśnymi lub rolnymi)?

2.7.09-211 - Jakie przedsięwzięcia musi Pani/Pan podjąć, jeżeli Pani/Pana pojazd ulegnie awarii podczas transportu ładunku, który musi być przewożony w stanie gorącym (np. transport bitumu)?

2.7.09-216 -

2.7.09-220 -

2.7.09-221 - Jak należy oznakować ładunek, wystający z boku na ponad 0,4 m poza światła obrysowe pojazdu?

2.7.09-222 -

2.7.09-225 - Gdzie można znaleźć specyfikacje dotyczące transportu i mocowania ładunków na pojazdach?

2.7.09-226 - Jadą Państwo z transportem drobnicowym przy różnej wielkości i różnym ciężarze jednostek transportowych. Jak powinni Państwo zabezpieczyć ten ładunek?

2.7.09-227 - Przewożą Państwo pnie drzew. Odcinek drogi prowadzi przez drogi o złej jakości. Co muszą Państwo zrobić?

2.7.09-228 - Czego muszą Państwo przestrzegać przy odbiorze uszkodzonego ładunku, jeśli należy oczekiwać niebezpieczeństwa ze strony ładunku podczas transportu?

2.7.09-229 -

2.7.09-230 -

2.7.09-231 - Na jaki rodzaj transportu wskazuje ta umieszczona na pojeździe tabliczka?